電動汽車充電站的需求正在快速增長中。

• 電動汽車技術增加了社會效益和經濟效益

 

我們正面臨著化石燃料的壓力，因此目前世界上許多國家都在朝著可持續、可靠、高效和經濟的方向發展。電動汽車技術在過去幾年中，增加了交通、能源領域的社會及經濟效益，例如再生能源技術的有效性、新技術的電動馬達及電子控制系統，另外還帶來新技術電網到電動車到我們的生活。

「根據 Gartner 指出，為了促進向電動汽車的過渡，汽車製造商將不得不解決幾個要素，例如降低電動汽車和電池的價格、回收電動汽車電池、提供更多高續航力的車型選擇，以及改善充電基礎設施。」

在實務中，充電使用應該像汽油或柴油一樣簡單。每個人都應該能夠獲得方便且負擔得起的充電服務，無論他們住在哪裡。

主要的電動汽車早期使用者，大多數電動汽車車主都花很多時間在家裡充電，因為它通常更容易讓人使用。在許多國家人們駕駛電動車上班，並且在工作場所、公共場所充電，這是另一種選擇。當然公共充電站也是民眾用於長途旅行，或在不確定情況下使用的選項，這在目前的公共政策中相當熱門。

 

• 更多私營企業經營電動汽車充電站

現在越來越多的私營企業經營電動汽車直流快速充電站，它在20-30分鐘可提供60-200英里的續航里程，這非常重要，可以直接減少充電時間，不同的電動汽車充電器類型會影響民眾使用公共場所充電站。

「根據 Gartner 指出，必須解決的主要問題是家用充電及公共充電缺乏可用的快速充電。Davenport表示，公共事業供應商將需要增加對智慧電網基礎設施的投資，以應對日益增長的電力消耗。以外，外了滿足氣候變化的目標，利用化石燃料發電的國家，將需要重新設計其發電方式，以應對轉型時期。」

正如我們所見，這時候需要更多開放市場的政策，以鼓勵私營企業運營公共充電站，以增加充電基礎設施。充電站基礎建設興建費用可以由許多感興趣的利益相關者分擔。電力公司、私營充電公司、汽車製造商，以及建築資產業主這幾個角色都在正開發充電基礎設施網路事務。更重要的是每個區域及每個充電站的分佈都很適當，確保了為民眾提供良好的服務。

我們或許可以考慮將共享家庭充電點作為一種服務，例如以7kW充電器或22kW充電器，以幫助EV車主。另一方面，軟體公司開發用於控制家庭充電及其他能源服務的新時代解決方案和應用程式，如此民眾可以從智慧充電系統中受益。