隨著電動汽車的蓬勃發展，電池交換技術重新興起：前景和優勢

德國政府的一份報告預測，到 2030 年，由於車輛電氣化，瑞典汽車行業可能會失去約 80,000 個工作崗位。 但是，新的細分市場將創造新的就業機會。 在世界各地，政治家、決策者、能源生產商、行業領導者和普通民眾都在思考這種轉變將如何發生以及它將如何影響他們。

在全球範圍內，各國都以 100% 可再生能源解決方案為目標，儘管選擇的技術、解決方案、實現目標的技術和商業途徑，以及進行轉型的方式因國家/地區而異。 不同國家的背景和條件不同。 一個主要問題是失去或獲得的工作是否會發生在世界上的同一個地方，或者工作是否會從一個地方轉移到世界上的另一個地方。

由於技術向電氣化的轉變，對社會的影響將是巨大的。電動汽車更簡單，包含的組件更少，而電氣系統本身比發動機、變速箱、動力總成等舊的機械系統便宜得多。當代汽車行業的許多人將失去工作，而其他工業部門將會增長，例如 IT、電氣工程和電子、充電系統以及能源生產和分配。 舊的銷售、服務和維修行業將不得不轉變為完全不同的電氣維修。

隨著電動汽車的蓬勃發展，電池交換技術重新興起。比如說，中國汽車製造商北汽集團計劃投資14億美元，到2022年建設3,000個換電站。蔚來是一家總部位於上海的電動汽車新創公司，它曾在 2020 年前為其車主提供終身免費換電服務，現在正與中石化合作，到 2025 年開設 5,000 個換電站。電池交換的複興是由於其相對於插件的三個優勢充電：更換電池只需 3-5 分鐘，而即使使用Tesla的增壓器也需要30多分鐘才能將電池充電至 80%。

較短的服務時間使得換電站比插電式充電站佔用更少的空間來達到相同的服務水平。與車主相比，服務商能夠更妥善地對電池進行充電和保養。因此，人們普遍認為電池交換將盛行，尤其是在大城市。

換電技術的核心是換電站。電池更換站是一個可以立即用充滿電的電池更換車輛放電電池的地方，消除了因車輛電池充電而造成的延遲。蔚來是目前該技術的領先者，其開發的換電技術恰如其分地體現了該技術的現狀。 使用由 開發的電池更換站 要更換耗盡的電池，電動汽車將首先進入電池更換站並放置在靈活的鎖定和解鎖平台上。

然後，鑽頭會卸下將電池固定在車輛上的螺絲，移位的電池會在傳送帶上進入電池儲藏室。同時，電池儲物倉也會將充滿電的電池通過傳送帶送回平台。 然後，鑽頭會將電池安裝到車輛中，從而完成電池更換過程。