運輸即服務是21世紀最大的交通革命。

隨著時間的推移，公共運輸系統已經開始面臨越來越多的壓力。這些壓力包括交通相關排放造成的污染、塞車，以及對身心健康的負面影響。

幾十年前，經濟學家提出了個人化商業服務的概念。Hutchins在1972年提出了個人化運輸的組合方案，內容包括了成本、路線、時間和靈活性的最佳配套組合。

運輸即服務是一個數位化的概念，其中心是將傳統公共交通與其他類型的運輸服務相結合，像是汽車共享和網約車服務。運輸即服務已成為公共運輸產業中備受關注的話題。

「根據P&S Intelligence發佈的市場研究報告，2021年全球運輸即服務市場價值1284.892億美元，預計到2030年將達到5196.975億美元，從2021年到2030年的複合年增長率為16.8%。」

運輸即服務可以讓用戶更輕鬆地將多種運輸服務組合成符合個人移動需求的客制產品。這種模式的轉變，可能會解決一些交通系統的問題，例如塞車、停車場和二氧化碳排放。

新的運輸應用程式透過結合公共運輸、汽車共享、速可達服務、自行車和網約車服務，為世界各地的旅行者提供最佳的多元運輸旅行計劃，其中包括塑造、開發未來的解決方案。

運輸服務正在領頭浮現一種新型交通工具。汽車製造商、技術開發商以及服務運營商正在大規模開發自駕汽車的應用程式，並將其作為主要的運輸移動解決方案。例如大眾汽車集團和現代汽車已經和Aurora Innovations合作開發自動駕駛技術。戴姆勒和豐田已與優步合作，在優步的乘車服務中引入自駕汽車。

運輸解決方案目前在已開發國家市場占主導地位，並且已提出了全球挑戰。私人機動車輛已被大量採用，以滿足我們的運輸需求。然而，這卻導致了交通堵塞、空氣污染和停車位短缺等城市問題。例如停車位不足導致交通緩慢，交通車輛可用空間減少，而導致堵塞。基於上述的理由，我們確實需要新的運輸解決方案來促進未來的交通。

從發展的方向來看，人們想要更具成本效益和更靈活的解決方案。年輕一代對購買汽車和自駕出遊的興趣不大。物聯網世界訊息的不斷傳遞，交通領域新技術發展的縮短距離，以及年輕人渴望在世界各地旅行，不侷限於一個地方的渴望改變了趨勢。

「根據P&S Intelligence，在2021年，日常通勤類別運輸即服務佔市場額度最大，預計未來幾年將快速擴張。到2050年，全球68%的人口將居住在城市地區，預計將加劇高速公路的交通阻塞，從而帶動對運輸即服務的需求。」

一場演變正在進行中，旅行不再是從擁有交通工具的角度進行分析，而是從運輸即服務的角度進行分析，其中用戶的舒適度是關鍵。